Die Reise beginnt
Pieps und ich sind auf dem Weg nach Schweden, alte Traditionen zu ehren, Endurowandern, zelten und dem Wetter trotzen. Unsere Ausrüstung ist top und die Honda CR250 Africa Single das ideale Motorrad für eine Reise ins schwedische Outback. Es geht nach Dalarna.
„Nach Oslo? Ich denk', ihr wollt nach Schweden?“ „Stimmt. Nach Dalarna, wo die bunten Holzpferdchen wohnen.“
„Und wieso nehmt ihr dann nicht die Fähre nach Göteborg?“
„Weil Göteborg zu weit südlich liegt, wenn man nach Mittelschweden will. Von Oslo dagegen sind es bloß 80 km zur schwedischen Grenze und du bist schon nördlich der großen Seen, Vänern und Vättern.“
„Ah, ok.“
Dann lieber am Hafen stehen, Schiffe gucken und die Atmosphäre in sich aufsaugen. Da sind andere Touristen, alle mehr oder weniger aufgeregt vor der Seereise nach Oslo, dann die Hafenarbeiter in neongelben Sachen. Das sind natürlich nicht bloß irgendwelche gelben Klamotten, sondern Hi-Vis Protective Clothing nach ISO 20471. Sicherheit geht vor im Hafen.
Im Zollhäuschen der LKW-Abfertigung sitzt etwas erhöht der nette Vollbart, Auge in Auge mit den Truckern. Dann ist da Ali, der Mann mit dem Gabelstapler, der für jeden einen frechen Spruch hat und dessen gute Laune ansteckend ist. Im Nu bin auch ich in ein Gespräch verwickelt. Die haben wirklich ein gutes Arbeitsklima hier im Port of Kiel.
„Es sieht nach Regen aus. Fahren Sie man auf Spur 4 ganz nach vorne unters Dach beim Zoll. Sagen Sie einfach, ich hätte sie geschickt.“
Ich tuckere auf der Honda an sämtlichen Warn- und Stoppschildern vorbei bis unter das Dach am Zollhäuschen. Eine Frau in Uniform kommt herangestiefelt und für einen Moment fürchte ich, sie will mich wieder wegjagen, aber stattdessen ist sie genauso herzlich wie ihre Kollegin. Ich soll das Motorrad am Zoll stehenlassen, damit ich bloß nicht nass werde. Entweder sind alle sehr lieb, oder sie wollen bloß keine nassen Biker an Bord.
Das Schiff hat im Hafenbecken vor ThyssenKrupp Marine Systems gedreht und manövriert nun rückwärts an den Kai heran. Eine Meisterleistung von Rückwärtseinparken und eine andere Liga als mein Nachbar, der sich schwertut seinen Peugeot 207 unten im Hof abzustellen.
Neben mir am Panoramafenster steht eine Frau mit ihrem Sohn.
Der Junge ist etwa zehn und genau so aufgeregt und voller Vorfreude wie Pieps und ich. Er macht mit seiner Mama eine Minikreuzfahrt nach Oslo. Die gibt es im Angebot mitunter für 99 Euro: Zwei schöne Seereisen, zwei Nächte an Bord und vier Stunden Aufenthalt in Oslo. Ein tolles Erlebnis.
Inzwischen hat sich auch die Reinigungscrew in der Halle eingefunden. Mehrere Dutzend Frauen und Männer, dem Anschein nach aus der Türkei, Afrika und Südamerika. Ein eingespieltes Team, das vier Stunden Zeit hat, um 2.667 Betten neu zu beziehen, 966 Bäder zu putzen, die Handtücher zu wechseln und die Spiegel von diesen kleinen weißen Zahnputzspritzern zu reinigen, tausend Papierkörbe zu leeren, Minibars aufzufüllen und etwa 20.000 m² Teppiche zu saugen. Wenn ich an meine kleine Einzimmerbude denke, bekomme ich sofort ein schlechtes Gewissen. Da müsste ich auch dringend mal wieder ran.
Während die Color Fantasy am Norwegenkai liegt, wird sie mit Landstrom versorgt. Die Dieselgeneratoren des Schiffs können abgeschaltet werden, solange es in Kiel liegt.
Man könnte glauben, das sei keine große Sache, schließlich wird auch jeder Wohnwagen auf dem Campingplatz ebenfalls mit Landstrom versorgt, aber im Hafen ist mehr Wumms dahinter.
Der Bau der Landstromanlage war damals eine große Sache und ist Teil des Blue Port Konzepts des Port of Kiel. Der Strom dafür kommt aus Wind- und Solarkraft, und davon gibt es in Schleswig-Holstein jede Menge.
In Phase 2 öffnet sich das Durchgangstor in den ISPS Sicherheitsbereich des Hafens und wir dürfen vorfahren bis ans Schiff, Motor aus und warten. Diese Phase kann gut und gerne eine halbe Stunde und länger dauern.
So lange sitzt man ungeschützt vor Sonne, Regen und Wind im Freien auf dem Motorrad. Man kann aber auch nicht mehr weg, weil man nie weiß, wann es losgeht, denn wenn es losgeht, dann sehr plötzlich.
Plötzlich erwacht das Funkgerät des Lademeisters an der Rampe zum Leben. Es knarrt, knistert, redet unverständlich, der Mann in Gelb hebt den Kopf und winkt uns hoheitsvoll aufs Schiff.
Phase 3 - die eigentlich Verladung - hat begonnen, wir fahren aufs Schiff. Wer sich jetzt erst sortieren muss, Helm aufsetzen, Handschuhe anziehen, „Wo war noch mal dieser erste Gang?“, der hat schon verloren, weil Pieps und ich mit missbilligenden Blicken an ihm vorbeirauschen.
Die Africa Single steht in Pole Position. In einer flüssigen Bewegung ziehe ich die Kupplung und starte den Motor.
Der erste Gang war nie nicht eingelegt.
Mit Verve heize ich über die Rampe ins Schiff.
Wir müssen eine schmale Rampe hochfahren ins obere Cardeck, man kann auch Fahrzeugdeck sagen, aber an Bord stehen überall die englischen Begriffe, und eine Übersetzung würde mich nur wahnsinnig machen, so wie der Kollege, der jedesmal Mutterbrett gesagt hat, wenn er das Motherboard im PC meinte.
Für manche ist die Fahrt aufs Schiff ein Angstgänger, weil die Straßen aus Metall sind und möglicherweise nass und rutschig, aber im Grunde ist es nicht gefährlich, wenn man eine einzige Regel befolgt: Erster Gang und nicht abwürgen oder stehenbleiben! Deshalb braucht es genügend Abstand zum Vordermann, falls der vor einem auf der Rampe verkackt. Eigentlich ist das mit dem Abstand schon die zweite Regel, aber es liest sich eleganter mit nur "eine einzige Regel."
Ich nehme einen Spanngurt von der Wand und lasche die Enduro über die Sitzbank ab. Auch heute sind wieder einige Spezial-Spezialisten an Bord, die eigene Zurrgurte dabei haben und sogar ein extra Handtuch zum Schutz der Sitzbank.
Kann man sich nicht ausdenken.
Den Helm stülpe ich über den Rückspiegel, der kann hierbleiben. Man muss ihn nicht mitnehmen, denn das Cardeck wird verschlossen und ist außerdem Video überwacht.
Ich schnappe mir nur den Tankrucksack und mache mich auf zu unserer Kabine.
Vorher mache ich noch ein Foto vom Standort - Deck B3 grün - und stiefele die Treppe nach oben. Seit der Havarie der Costa Concordia nehme ich auf Schiffen prinzipiell die Treppe, was man für übertrieben halten mag, weil wir noch vertäut im Kieler Hafen liegen, aber Prinzipien sind Prinzipien.
Unsere Kabine ist die vorletzte am Ende eines langen, schmalen Ganges.
Es ist ein grandioser Anblick, wenn man zum ersten Mal die Tür öffnet: Ein richtig schönes Luxus Hotelzimmer mit Blick auf die Mall.
Sowie ich unseren Kram verstaut habe, wandere ich mit Pieps an Deck. Wir wollen die alten Traditionen ehren, und dazu gehört nicht nur alles mit Outdoor und Enduro, sondern auch das traditionelle Auslaufbier auf dem Sonnendeck.
Es gibt eine neue Außenbar auf der Color Fantasy, einen alten Airstream Wohnwagen, den sie zu einer Bar umgebaut haben. Neben einer Karte der Drinks steht: "If the Van is rockin', don't come knockin'."
Unsere „Draußen gibts nur Kännchen Mentalität“ ist schon sehr Deutsch, aber irgendwie mag ich auch die, schon weil man sich so gut darüber aufregen kann.
Als die Kieler Außenförde allmählich in die Kieler Bucht übergeht, wird es mir zu windig. Die Möwen stehen nur vom Wind gehalten regungslos in der Luft und ich hab Angst, dass mir die Haare vom Kopf wehen. Durch die Außenschleuse steige ich zurück ins Schiff.
Inzwischen haben die Geschäfte, Bars und Restaurants in der Shopping Mall geöffnet. Wir schlendern an den Geschäften vorbei und nichts deutet darauf hin, dass wir uns auf einem Schiff befinden. Es könnte ebenso gut eine x-beliebige Shopping Mall irgendwo in Europa sein.
Schon deshalb sind Norwegen und Schweden tolle Reiseziele, weil man zwei Tage an Bord der größten und schönsten Kreuzfahrtfähre der Welt sein darf. Es ist ein erhabenes Gefühl, an Bord dieses Multimillionen Euro Schiffs zu reisen und irgendwie auch ein klein wenig dazuzugehören. Alles, was man dafür tun muss ist, ein Ticket zu kaufen. Und nein, ich bekomme nichts dafür, es ist die reine Schwärmerei.
Stattdessen machen wir unser bewährtes Kabinenpicknick. Ich habe uns Würstchen von Hansen aus Bordesholm mitgebracht und dazu aus dem Taxfree Shop an Bord einen Klotz Cheddar und zwei kleine Dosen Carlsberg besorgt.
Pieps und ich sitzen im Schneidersitz auf unserem Queensize Bett und fühlen uns wie die Königinnen, während wir picknicken und beobachten, wie im Bord-TV das Schiff durch den großen Belt gleitet.
zum nächsten Tag...
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