Warum Drehmoment wichtiger ist als PS
Erinnert sich noch jemand an den Megapixel-Wahn bei Digitalkameras? Als die Zahl der Pixel das wichtigste Kaufargument für oder gegen eine neue Kamera war? Mit PS verhält es sich ähnlich.
Das Bild habe ich zwar mit KI gemacht, aber es zeigt genau, worauf es im richtigen Leben ankommt: Da zählt nicht, wieviel Leistung maximal möglich ist, wenn man den Motor brutal ausdreht, sondern welche Kraft genau da verfügbar ist, wo es drauf ankommt:
- auf kleinen Landstraßen
- am Kurvenausgang
- auf Schotter
- in Kehren
- bei Ortsdurchfahrten
- beim Anfahren am Berg
Genau da muss ein Motorrad stark sein. Nur in meinem Lieblingsquartett, "Die schnellsten Motorräder der Welt" sind PS das allerwichtigste:
„BMW M1000 212 PS bei 14.500 U/min. STICH!“
Wenn man sich die technischen Daten vieler Motorräder ansieht, dann wird die Höchstleistung – die meisten PS – bei einer Drehzahl erreicht, die ich meinen Motorrädern selten zumute. Auch deshalb hat Greeny schon 63.000 km ohne Motorprobleme überstanden.
Zum Schnellfahren, auf der Autobahn und auf der Rennstrecke, braucht es maximale Leistung auf der linken Spur, aber im Alltag und auf Reisen ist es das Drehmoment, das Pieps und mich von einem Camp zum nächsten trägt. Je früher das Drehmoment anliegt, desto besser.
